Koleje - připevňování
Jak připevnit koleje ?
Lepení
Kolejivo sestavíte (všechny vodivé spoje pájeny zespodu pod patou s vloženým drátkem), přívody pájené k patě zespodu a vedené provrtanými dírami pod kolejiště) položíte na své přiblizné místo a pečlivě vyrovnáte (nasucho).
Koleje upevníte zapíchanými špendlíky nalevo a napravo za čela pražců, aby se zabránilo stranovým výchylkám (do sololitu je lze zapichovat cca 0,5mm, ale to stačí).
Pomocí zrcátka a oka zkontrolujete přímost uložení kolejí, případně směrové odchylky napravíte a opět fixujete špendlíky za čely pražců.
Dispersním (bílým) lepidlem zakápnete kapičku mezi každá cca 10. pražec, pražce jsou kónické a tak vznikne tvarový spoj.
Pokud se pražce nadzdvihují z podložky, bude potřeba je zatížit (třeba rozloženými většími šrouby a maticemi).
Tip:
odstraníte-li před pokládkou kolejí nemodelové spojky mezi pražci, výrazně se zjemní celkový dojem z pohledu na kolejivo, ale přibudou problémy s udržením spravné rozteče při pokládání.
Upevnění štěrkovým ložem
Koleje zafixuji špendlíky do požadované polohy (samozřejmě i flexi), následně zasypu štěrkem a zakapu ředěným disperzním lepidlem (Herkules). Po zaschnutí (cca 24 hod) špendlíky odstraním, zašpiním temperou a hotovo. Pokud je potřeba něco předělat, stačí štěrk namočit vodou a po asi 10 min je možno koleje snadno vyndat. Štěrk je možno po propláchnutí a usušení použít znovu.
Oboustranná lepicí páska
Oboustranná lepicí páska je jednoduché a časově nenáročné řešení.
Narýsuji polohy kolejí na podklad, přilepením kousky pásky na podklad dle naznačené trasy kolejí (kousky nejsou širší jak pražcové pole), vytvaruji a postupně přilepím flexi koleje na tu pásku.
Lepím oboustranou lepicí páskou zn.TESA tloušťky 0,2 mm, nařežu ji na kostičky asi 2x2 cm a koleje lepím po asi 3-6 cm rozestupech - pozor ale na stálost - plast ze kterého jsou pražce může být nepatrně mastný a časem se to odlepí - doporučuji koleje odmastit před montáží ve vodě s jarem pomocí starého kartáčku na zuby - samozřejmě to nechat před lepením dobře uschnout. Ve skrytých částech kolejiště to může tak zůstat a zaštěrkovat se to může dodatečně.
Také jsem zkusil koleje přilepit páskou. Pevnost vypadá dostačující a navíc pokud tuto pásku použiji podélně pod celým středem koleje, tak zamezím vsáknutí lepidla (laku) do podkladového korku. Vsáknutí pak přichází v úvahu pouze podél krajů kolejí a tato plocha není zas tak velká.
Já používám bílou pěnovou aranžérskou pásku Avery Denison tl. 1 mm a šířky 25 mm v ceně 597 Kč za 25 m (rok 2000). Koupena v prodejně fy Multiexpo v areálu brněnského výstaviště, ale předpokládám, že by měla být k sehnání i v jiných prodejnách materiálu pro signmaking.
Hřebíčky
Klasické řešení.
Drátové očko
- když hřebíčky špatně drží
- snadnější demontáž (x zaštěrkování)
- flexi kolej nedrží na místě
Koupené štěrkové lože
Originál štěrkové podloží pod koleje. Přilepím pouze toto podloží a koleje do něj pouze "zacvaknu". V případě rozdělávání jdou koleje vyndat a zničí se pouze podloží.